学车有望自学成才?学员驾校都说难!

作者:[首席编辑] 来源:[驾校一点通] 浏览:[1977] 评论:[0]

  日前,公安部交通管理局官方微博发布消息称,公安部副部长黄明表示将在全面深入推进车检改革同时,推动机动车驾驶人培训考试改革;公安部正在组织调研论证,争取尽快形成改革具体措施,市民期盼已久的驾照自学自考或许在此轮改革中有所突破。风声一出,虽然远未成型,却让网上网下快乐了起来。自学自考,让砸了一大堆钱又久久等不来毕业季的学员看到了希望,但何时梦想成真,学员与驾校都认为短期之内难盼到。反而,东莞部分驾校对收费进一步水涨船高充满期待。

  怪 时间长且学费贵东莞驾校乱象多

  “时间长、学费贵、腐败多”,几乎成为这两年来所有报名学车学员的共同心声。东莞学员李先生2010年在东莞报名学车的,半年后就拿到了驾照。2013年3月,他买了人生第一辆小车后,妻子也开始学车计划。按照李先生对自己当时学车进度的推算,他估计妻子最多半年之内可以拿到驾照,那么2014年春节小两口就可以轮流开车回老家了。没想到妻子从2013年6月中旬报名开始,一直到今年7月份还没有学完所有课程,而费用比他当初学车多了近一半,李先生真心后悔当初没让妻子同自己一起学。

  记者在采访中了解到,东莞大部分驾校从接受学员报名之日至学员拿到驾照,所需的周期基本在1年左右,有一些报名学员较多或教练人手不足的驾校,甚至需要1年以上的时间才能领到证。即使有个别驾校在报名时向学员承诺以最快的进度领到驾照,也至少需要10个月左右,这一周期还不包括学员偶尔有一次考试没有通过或弃考,一旦发生补考,安排下一次补考通常需要等20天甚至更长时间。

  虽然等待漫长,但学费却一直居高不下甚至越来越高。从2010年的3000元出头,到如今6000多元,短短4年时间内整整翻了一倍,这一收费水平比广深还高。广深一些驾校到今年的学车费用仍然维持在5000多元,但东莞几乎找不到收费6000元以下的驾校。即便如此,明年学车还会涨价的消息依旧不绝于耳。

  另外一个让学员无法接受的是,学车遭遇的怪象多。南都曾连续推出了3篇系列报道,专门针对学员反映的问题进行揭露,主要集中在学员需向教练进贡、途中吃霸王餐、65元补考费却收700元等。

  为此,针对驾校的投诉始终存在,但在日前东莞交通部门新公布的47家驾校2013年的质量信誉考核初核结果中,几次登上投诉榜前三名的车友驾校仍然得“良”。在驾校质量信誉考核中,服务质量及市民的投诉处理在驾校考核中占比仅为7%,几乎不构成影响。不仅市民如此,有驾校的教练也对这些乱象进行过投诉,按该投诉人的说法,“电话了解、询问进度不下10次,仍然没有得到令人信服的答复”。

  盼 放开政策自学自考 学员和驾校都叫好

  对于驾考能否放开让学员自学自考,学员对此8成以上持欢迎态度。来自南城的方先生说,他家里本来就有车,很早以前就会开车,但因为自己没有买车,所以一直没去考证。到驾校报名学自己已经会的内容,而且要等好一段时间才能领到驾照,这在方先生看来简直就是“浪费生命”。

  大多数学员觉得,放开自学自考可以让自己选择一个更贴心的学车环境和教练,这种环境既可以来自专门练习场所,也可以来自郊外,而教自己学车的人既可以是专业教练,也可以是自己的亲人,“不管怎样,自己找都会找好点的教练,不像驾校分配下来的教练,态度多不好都得接受”。在记者随机调查的受访者中,有88.24%的人表示对自学自考充满期待。

  学员的态度如此,驾校的态度呢?记者在采访中了解到,驾校并非像学员认为的一旦放开自学自考就会丧失垄断权,相反,部分大型驾校反而希望放开政策。那些口碑好、信誉高的驾校并不担心受到冲击,反而表示可以削减权力部门寻租的空间,割断利益链,让考试更加公开透明。而且一旦放开政策,驾校只负责学员培训,不用再受到其他牵扯,可以节省一笔额外开支。此外,可以借此淘汰掉一些小型驾校,进行行业洗牌,这也是部分驾校乐于看到放开自学自考的一个原因。

  虽然学员与驾校均持乐观态度,但他们对何时放开还是打了一个大大的问号。有驾校负责人表示,早在几年前他们已经就自学自考向职能部门提出建议,但一直没有得到通过,现在也只能等等看。

  难 学车场地和教练车将难倒自学自考者

  阻止推行自学自考的原因,除了职能部门不愿放权外,最大的壁垒是自学者自行购买教练车的可能性较小。记者在采访中了解到,东莞一些大型驾校的教练车都不外租,也就是说如果学员想通过租教练车等方式自学,却面临无车可学的难题。

  另外在学车线路上,按照目前的规定,学车需要在指定路线上进行,而最有可能的学车路线就是各个驾校周边的训练和考试路线,这就意味着学员依然要到驾校周边学车,而不能自行找地方练习。还有一些诸如倒桩、移库等训练,如果没有特殊场地都无法训练。驾校自身都场地不够,就更不可能对外租用了。

  在国家发改委综合运输研究所城市交通研究室主任程世东看来,目前驾考不单是进行考试,还对培训的课程进行严格规定,从课程、学时等方面限制了学员的自主选择。他认为,现在的驾培市场是政府管制比较多,包括对驾校的资格准入、审核、监管等各方面,而驾考的目的是让人们掌握驾驶技术,放开驾照自学自考更符合人们的需求。他建议放开驾校的设立审批,让市场充分竞争,发挥市场资源配置的作用,同时改革考试的内容、科目、方式,更贴近实际上路情况,让学员真正掌握在路上行驶的技能。

  [微调查]

  一、你学车从报名到拿到驾照花费了多长时间?

  A、半年       0

  B、1年内      67.23%

  C、1年半      28.15%

  D、更久       4.62%

  二、你觉得现在的学费贵不贵?

  A、不贵       14.29%

  B、一般       14.12%

  C、比较贵     54.26%

  D、很贵       17.33%

  三、你希望驾考能放开、允许自学自考么?

  A、希望       88.24%

  B、不希望     10.58%

  C、无所谓     1.18%

  四、如果放开驾考,你会选择哪种方式学车?

  A、到驾校报名   37.86%

  B、自己找教练   33.60%

  C、看情况而定   28.54%

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